Если прибор не запускается при активации реле, первым шагом проверьте напряжение в электросети. Используйте тестер: корректное значение – 220 В ±10%. Падение ниже 180 В вызывает отказ пусковой обмотки.

Отсоедините устройство от сети на 10–15 минут. Термопредохранитель успеет восстановиться. Повторный щелчок без запуска указывает на неполадки конденсатора. Прозвоните обмотки: допустимое значение – 20–60 Ом.

Изучите состояние модуля. Подгоревшие контакты или трещины требуют замены. В системах с цифровым управлением осмотрите контроллер: почерневшие микросхемы или вздутые конденсаторы недопустимы.

При отсутствии явных дефектов измерьте давление хладагента. Утечка или засор капилляра блокируют работу. Значение вне диапазона 0.4–0.7 атм указывает на неисправность.
Почему устройство не включается после срабатывания стартера
Проверьте напряжение в сети. Замерьте напряжение тестером. Оптимальное значение – 220 В ±5%. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.

Протестируйте обмотки двигателя. Норма – 15–50 Ом. Бесконечное сопротивление означает обрыв.

Диагностируйте стартовый блок. Отсутствие реакции на сигнал указывает на неисправность. Оплавленные детали не подлежат восстановлению.

Убедитесь в отсутствии потерь фреона. Низкий уровень хладагента останавливает работу. Пятна масла указывают на повреждение.

Проверьте датчик температуры. Принудительно подайте сигнал. Если агрегат заработал, замените датчик.
Тестирование электропитания двигателя


Замерьте напряжение тестером. Замерьте напряжение на контактах.

Разъём Ожидаемое значение (В) Допустимое отклонение (±В)

Главная цепь 210–230 10

Стартовая катушка 200–250 5

В случае отклонений исследуйте:

Исправность проводки. Разъёмы (загрязнение, поломка). Работоспособность биметаллической пластины.

При несоответствии параметров замените реле. Подробные схемы в документации Bosch.
Диагностика пускового реле


Замерьте параметры катушек: норма пусковой катушки – 20–100 Ом. Некорректные данные – признак поломки.

Клеммы: Загрязнённые детали обработайте. Деформация: Отсутствие реакции на напряжение – признак неисправности. Термозащита: Остывание за 2–3 минуты – норма.

Проверьте модуль без платы управления. Отсутствие работы подтверждает поломку.

Снимите клеммы с блока. Активируйте цепь напряжением 12 В. Замерьте выходное напряжение: ниже 200 В – неисправность.

Убедитесь в целостности кабелей: нарушение контакта в цепи управления провоцирует аварийные остановки.
Диагностика работоспособности компрессора


Проверьте параметры обмоток измерителем:

Отсоедините устройство от электропитания. Освободите доступ к клеммам. Определите параметры (обычно маркированы C, S, R).

Эталонные параметры:

Сопротивление S-C: 15–50 Ом. R-C: 30-70 Ом. Сумма S-C + R-C = R-S.

Если значения вне диапазона или показывают разрыв – мотор неработоспособен.

Углубленная диагностика:

Подайте 220 В напрямую на C и R, минуя защиту. Примените предохранитель 5 А. Оцените звук: гул без вращения: симптом блокировки вала. Полное отсутствие отклика – обрыв в обмотках.

Диагностика межвитковых проблем:

Запустите мотор кратковременно. Деактивируйте и оцените нагрев. Аномальный нагрев – признак неисправности.

Проверка состояния обмоток
Отсоедините агрегат и откройте доступ. Используйте мультиметр в режиме Ом.

Проверьте изоляцию. Значение >1 МОм – норма. Дополнительная информация в MSK Holod 24 ремонт холодильников.

В случае неисправности – агрегат не ремонтопригоден. При корректных значениях, проблема может быть в конденсаторе.
Анализ релейного модуля


Проверьте параметры модуля. Отклонения от нормы – указывает на проблему.

Контролируйте подачу питания. Отсутствие 220 В – требуется проверка питания.

Осмотрите контакты на дефекты. Нагар или деформация – требуют замены.

Протестируйте термоэлемент. Изменение при нагреве – исправная работа.

Отключите пусковую обмотку и запустите мотор в обход. Стабильная работа – проблема в модуле.

Протестируйте емкость. Снижение номинала – источник проблем.
Поиск утечки фреона
Замер параметров контура. Снижение параметров – указывает на потерю хладагента.

Поиск мест утечки. Диагностика узлов – следы масла.

Диагностика узкого участка. Ледяная пробка – признак блокировки.

Контроль функционирования. Аварийные остановки – в случае проблем.

Диагностика фильтрующего элемента. Аномальный градиент – признак загрязнения.
Тестирование датчиков нагрева
Отключите электропитание, удалите внешний кожух. Проверьте соединения на окисление – обработайте их наждачкой если требуется.

Возьмите тестер для проверки цепи: подсоедините щупы к контактам термостата. Когда цепь разомкнута в крайнем положении, термостат сломан.

Для проверки датчиков проверьте показания в разных условиях. Исправный датчик на +5 градусов – в пределах 10 кОм, на морозе – 15-25 кОм. Отклонение свыше трети требует замены.

Проверьте провода между сенсорами и платой. Обрыв цепи вызывает сбои охлаждающей системы.

Поменяйте сенсор, если контакты не смыкаются в комнате. Чтобы убедиться в диагнозе возьмите заведомо исправный сенсор.